驻马店| 保定| 左云| 沧源| 纳雍| 宣城| 赵县| 鄂州| 东平| 德钦| 张家界| 泾阳| 岐山| 疏附| 临汾| 平远| 石棉| 那坡| 平房| 民和| 修武| 乐都| 宜阳| 海原| 宜良| 达州| 陇县| 曾母暗沙| 全州| 拜城| 涿鹿| 孟津| 黔江| 歙县| 新县| 大方| 本溪市| 皋兰| 共和| 宜城| 彭水| 黄岩| 荆门| 湛江| 九龙坡| 城固| 突泉| 徽州| 平乡| 博山| 巨鹿| 石台| 长顺| 双牌| 正安| 永定| 宜昌| 许昌| 绥中| 绵阳| 佳木斯| 蓬安| 河间| 陈仓| 酉阳| 天津| 德庆| 马鞍山| 屯留| 开县| 柯坪| 科尔沁左翼中旗| 武隆| 金湖| 闵行| 四川| 仙桃| 卓尼| 拉萨| 桂林| 怀柔| 陵县| 凌源| 南和| 淮阳| 含山| 达县| 韶关| 贵定| 阿鲁科尔沁旗| 玛纳斯| 三明| 高雄市| 桐城| 桑植| 镇赉| 会昌| 宁强| 突泉| 秀屿| 肇源| 淄博| 辽阳县| 遂川| 昔阳| 铁山港| 鄢陵| 威宁| 新会| 丰城| 怀远| 达坂城| 宜宾县| 宿松| 贵港| 成安| 滕州| 湛江| 禄劝| 香格里拉| 涟水| 五营| 澄迈| 靖宇| 青白江| 抚宁| 茂名| 南康| 沭阳| 兴县| 若尔盖| 武乡| 潞城| 潢川| 沂水| 隆林| 鄂尔多斯| 长乐| 桑植| 丹江口| 沙县| 固始| 南澳| 文昌| 扶余| 姜堰| 瑞丽| 巴青| 安义| 晋中| 怀远| 乐业| 孟津| 普安| 忻州| 琼中| 鹿寨| 关岭| 肥西| 包头| 平坝| 迭部| 黔江| 贡嘎| 子洲| 土默特右旗| 万州| 安顺| 吉林| 民勤| 西吉| 怀柔| 上高| 涿州| 集美| 赫章| 怀安| 鄄城| 东山| 宣威| 穆棱| 吉安市| 高碑店| 京山| 衡阳县| 富阳| 焉耆| 罗平| 珠穆朗玛峰| 长沙县| 西沙岛| 临泉| 易县| 阜阳| 水城| 咸丰| 红原| 射洪| 汕头| 襄樊| 宜都| 新巴尔虎左旗| 龙井| 阜新蒙古族自治县| 天水| 玛多| 瓯海| 禄劝| 浮山| 阳信| 建湖| 威海| 怀化| 竹山| 陆河| 扎赉特旗| 三门峡| 阜阳| 美溪| 新化| 灌云| 罗城| 临沂| 晋城| 喀喇沁左翼| 休宁| 常德| 新津| 宁海| 抚远| 望江| 克拉玛依| 木里| 湖州| 塔城| 乐都| 新县| 惠东| 青河| 伊宁县| 两当| 乌拉特中旗| 夏河| 云浮| 江山| 陆丰| 青州| 涿州| 江宁| 金佛山| 景宁| 衡阳县| 户县| 冀州| 长垣| 镇康| 台南县| 雷波| 长岛| 全椒| 定南| 青田| 兴国| 怀来| 百度

于广洲等300人当选政协十三届全国委员会常务委员

2019-05-27 15:35 来源:挂号网

  于广洲等300人当选政协十三届全国委员会常务委员

  百度这是中国古代“鱼烂而亡”的典型例子。核心观点    王传涛:奥运会当然是一个大秀场。

对此,南京市人社局相关人士称,如果提供专家上门鉴定,不能排除有人可以自行到鉴定机构、却称到不了的现象,在这样的情况下,专家组是忙不过来的。改头换面容易,洗心革面太难。

  但考虑到教育领域各个方面千丝万缕的利益关联,结果仍待观察。为了保证党始终做到全心全意为人民服务,为了把党的革命精神和优良传统永远传承下去,世界上没有任何一个政党能像中国共产党这样坚持刀刃向内、敢于刮骨疗毒,以勇于自我革命的精神管党治党。

  犹记得2016年11月20日下午,湖南39岁的快递员工尹某,不幸猝死在株洲合泰大街上。用户有义务保证密码和帐号的安全。

其次,网络通过设立新通道和新机制将文学纳入共同发展的轨道。

    这显然是有问题的。

  (胡印斌)[责任编辑:王营]特别是随着经济全球化、世界多极化、文化多样化、社会信息化的深入发展,以及大数据、云计算、人工智能等新技术新应用与传统社会的深度融合,种种不断显现的新情况、新问题都迫切需要我们深入开展调查研究,找到掌握情况、化解矛盾、解决问题的对策方案。

    坚持“深、实、细、准、效”的调研要求,就是要求全体党员要从我们正在做和将要做的实际工作出发,把情况摸清楚,把群众所思所盼摸清楚,坚决摒弃“蜻蜓点水”式调研、“钦差”式调研、“被调研”、“嫌贫爱富”式调研,真正拜人民为师、向人民学习,真正把功夫下到察实情、出实招、办实事、求实效上。

  (三)个人资料提供:1、在注册时,用户应该提供真实、准确、最新和完整的个人资料;2、如个人资料有任何变动,用户必须及时更新相关信息。这样的伟大实践,必然会产生出伟大的思想。

  中国新型政党制度所具有的强大整合功能,“通过制度化、程序化、规范化的安排集中各种意见和建议、推动决策科学化民主化,有效避免了旧式政党制度囿于党派利益、阶级利益、区域和集团利益决策施政导致社会撕裂的弊端”。

  百度这将进一步增强中小学教师在收入上的认同感与获得感,更好满足日益增长的美好生活需要。

  我们带着乡愁回到故乡,却发现故乡已不复存在。守住胡同的历史文化,守护胡同居民的幸福生活,是方家胡同能成为老城复兴标杆的根本原因。

  百度 百度 百度

  于广洲等300人当选政协十三届全国委员会常务委员

 
责编:
河北头条>正文

于广洲等300人当选政协十三届全国委员会常务委员

2019-05-27 14:28 | 河北新闻网 | 手机看国搜 | 打印 | 收藏 |评论 | 扫描到手机
缩小 放大

核心提示:绿皮火车,中国铁路客运的经典记忆。在没有空调车,没有动车、高铁的时代,一节节拥挤的绿皮车厢曾载满几代中国人的梦想。

绿皮火车,中国铁路客运的经典记忆。在没有空调车,没有动车、高铁的时代,一节节拥挤的绿皮车厢曾载满几代中国人的梦想。

2019-05-27,全国铁路迎来又一次调图。随着此次调图,部分列车运行等级调整,石家庄北站原天津—涉县、石家庄北—阳泉、阳泉—临西共3对绿皮车“集体退役”。目前,石家庄火车站仅剩最后的两对绿皮火车:6031/6032次与6033/6034次列车,运行于石家庄和太原之间。

尽管我国铁路发展日新月异,作为最早运行在石太线上的这两对绿皮火车,如今仍然是沿途乡亲们出行的重要交通工具,以特有的温情与节奏,承载着乡亲们的希望。

列车缓缓行进,见站就停,沿途不断有乡亲上车下车。

方便 坐着绿皮火车去赶庙会

5月3日清晨6时30分,距发车还有半个多小时,石家庄北至太原的6031次列车已经静静进站等候旅客了。十分钟后,检票闸口打开,熙熙攘攘的人群涌进站台,登上这列绿皮火车。

走进绿皮火车的车厢,燃煤烧水的锅炉,靠背板直的座椅,能够开启的车窗,漆痕斑驳的行李架以及车厢顶部的小电扇,无不体现着浓浓的历史感。安顿好的旅客们或三三两两凑在一起嗑起瓜子、聊家长里短,或聚在一起打扑克……

7时零8分,列车缓缓驶出石家庄北站。列车长高倩说,这趟车全列共7节车厢、定员800人,虽然目前正值客流淡季,但当天仅始发站上车旅客就有500多人。

20多分钟后,列车停靠在头泉站,这是一个位于大山深处的小站。此时,站台上早已站着不少候车的旅客。旅客王大妈一上车,就和几个旅客聊起了当天的行程:“今儿井陉南峪镇‘过大庙’,我们特意坐火车去赶庙会。”王大妈说,坐火车到南峪村也就一个多小时,在庙会上玩儿一天,下午再坐这趟列车的返程车回来,啥事也不耽误,关键是票价便宜,才3元钱。

接下来,在井陉南、井陉站,不断有乡亲登上列车,他们都像王大妈一样,是专门坐火车到南裕村“过大庙”的。

体验 逶迤太行深处的“超级慢车”

“这趟绿皮车是最早运行在石太线上的客运火车,可以说是沿线几代人的出行记忆。”负责6031/2次列车的北京铁路局行车公寓管理段乘务管理室副主任段洁刚说,这趟火车行车区间单程225公里,贯穿于河北和山西两省之间,沿途共设上安、井陉、南峪、娘子关、岩会、阳泉、榆次等23个站点,逢站必停。同时,由于石太铁路穿越山区,对速度有限制,这趟火车平均时速只有四五十公里,225公里的路程要运行6个多小时,绝对超级慢,“平均十来公里就有一站,间距最短的站点之间,列车只运行七八分钟,我们都把这趟车叫‘铁路公交车’。”

自20世纪90年代以来,我国每次铁路大提速,都要进行客车车辆更新、升级。今年4月16日的铁路调图后,往返于石家庄和太原间的绿皮火车仅剩下最后两对。虽然与动车和高铁相比,老旧的绿皮火车速度慢、车厢环境差,但并没有影响人们乘坐其出行的热情。列车长高倩说,这趟列车日均发送旅客3000人左右,在刚刚过去的“五一”假期,仅5月1日当天,6031次列车单程运送旅客就达3581人次,在加挂了4节车厢后,超员量仍达到59%。“其实每到节假日和周末,车厢里基本上都会站满人。”

对石家庄的市民来说,石太铁路沿线的娘子关景区是吸引很多人乘坐这趟车的原因,特别是周末,这趟列车都会迎来不小的旅游客流。

“娘子关站到娘子关景区也就五六百米,而且我们从石家庄坐这趟车来,每人才4元钱。”旅客李女士说,当天她就是特意带着几个亲戚坐火车到娘子关玩的。这趟车虽然慢,但票价便宜,而且还能享受火车上的悠闲,从石家庄一个多小时就到娘子关了。

惠民 坐火车上班,只需一元钱

随着火车一次次地提速,车票价格也随着提升。虽然提速给人们节省了更多的时间、提高了出行效率,但对有些人来说,时间从来不是问题,钱才是。这也是绿皮火车备受沿途老乡青睐的原因。

家住岩峰的刘霞在井南一家工厂上班,周一到周五,每天都要乘坐绿皮车往返于家和工厂之间。“除了时间合适,更重要的就是票价便宜,岩峰到井南,票价只要两块钱,比坐长途公交车还便宜。”

列车长高倩说,低廉的票价使得乘坐这趟列车至今仍然是沿线乡亲、学生和通勤职工的出行首选。值班员顾梅则给记者算了一笔账,这趟列车从石家庄北站到太原全程票价只有15.5元,到阳泉票价仅为6.5元,核算下来每公里只要几分钱。而空调快速列车从石家庄到太原则需要37.5元,高铁票价为68元。

“可以说,我们这趟车是当之无愧的‘白菜价火车’,票价是目前石家庄火车站最便宜的。”顾梅说,这趟车每站间的平均票价不超过2元,其中岩会站到阳泉站、南张村站到南峪站、南张村站到井南站,票价仅为1元。因此,很多沿线村民都是靠乘坐这趟列车上班、进城办事、走亲访友。

“这么多年了,这趟列车的票价从未变过,从经济效益角度看,其运行成本早就远高于收入。但是,它却给沿线村民和职工带来更多的便利和优惠,是实实在在的惠民火车。”北京铁路局行车公寓管理段乘务管理室主任陈京香说。

独暖工苗立平。

特写 古老而特殊的独暖工

由于绿皮车密封条件差且没有空调,也没有自动加水的电热炉,烧水、取暖采用的仍然是最传统的方式:煤火。因此,绿皮车上至今还有一个古老而特殊的工种——独暖工,通俗地说,就是负责给车厢烧煤供暖的锅炉工。

苗立平今年54岁,是6031/6032次列车上的独暖工。为了确保旅客一上车就能喝上热水,他每天早晨6时就要提前上车烧锅炉,把水烧开,然后用保温桶将热水装好,再用小车推着送到各车厢的茶炉前,或拎着桶往茶炉里给旅客加水。列车运行期间,他要不停地在车厢巡视,一旦发现哪个茶炉水少了,就要及时补上。一桶水大约35公斤,在夏天,旅客饮水量大,最多的时候一个单程跑下来,老苗甚至要运20桶水,身上不知会被汗水打湿多少回。

每到冬天,老苗还有一项重要的工作,那就是给车厢供暖。因为绿皮车没有空调,冬天车厢连接处都会冻冰。“我们必须把锅炉烧热了,才能保证车厢里的气温。”老苗说,烧独暖不仅是体力活,还是技术活,煤添多添少都不行,要时刻查看锅炉仪表和阀门,保证锅炉不缺水;上水环节需要用手压短杆两三百次,才能将水从水箱压到炉体内并灌满,“干这活儿,经常是灰头土脸,时间长了,连指甲缝都会一直黑乎乎的。”

希望 挑担来乘车,进城卖特产

在列车上,有一群旅客格外引人注目,那就是沿途挑着担子上车的卖货郎。他们来自铁路沿线的山区乡村,把自家的农产品挑上车,带出大山到城里去出售。

家住井南附近的许老汉今年66岁。5月3日这天,他挑着担子从南峪站登上这趟绿皮车,言谈中乡音浓厚。

许老汉说,他每天都会挑着家里的土特产,乘火车到几十公里外的阳泉,把担子里的土特产卖给城里人,再在傍晚时分乘火车回家。这一天,他的担子里,除了有井陉特产缸炉烧饼外,还有煎饼、土鸡蛋以及柿饼和新鲜的槐花。“这烧饼和煎饼都是我老伴儿亲手做的,鸡蛋是自家的母鸡下的,柿饼也是自己家里晒干的……”

许老汉说,他坐火车去城里卖土特产已经有四五年了,每天他外出卖货,老伴儿就在家准备第二天的烧饼、煎饼等特产。“一天下来差不多能挣四五十元,每个月靠卖土特产能有一千四五百元的收入。”

听说记者是专门采访绿皮车的,许老汉脸上露出淳朴的笑容,说,“它(指绿皮车)可是俺们山里人的‘致富车’。有了它,我们山里人才能每天都到城里去卖货。”

言谈间,记者深深地感受到许老汉对这趟绿皮慢火车的依恋,也深深地感受到绿皮车所承载的乡亲们那份出行依赖与致富的希望……

印象

绿红蓝白的火车记忆

墨绿色的绿皮车是我国铁路绿色涂装配黄条色带的客运列车的俗称,是20世纪50年代到80年代我国旅客列车最具代表性的形象。

20世纪90年代之后,进入红皮车时代,列车外观涂装主色调为橘红色和白色相间,是空调客车。

2000年左右,蓝皮车登场,普遍用于特快和直快车次。

2007年开始,D字头动车和G字头高铁列车开始陆续登上舞台。

2014年年底,中国多地铁路局所辖的红色、蓝色、橙色客车车体又重新刷上绿色。以至于绿皮车又有老绿皮车与新绿皮车之分,后者均为空调列车且速度较快。

此内容为优化阅读,进入原网站查看全文。 如涉及版权问题请与我们联系。8610-87869823
我要评论已有条评论,共人参与

最热评论

刷新

    更多阅读

    点击加载更多

    今日TOP10

    网友还在搜

    热点推荐

    扫码关注中国搜索官方微信
    扫码关注中国搜索官方微信
    技术支持:赢天下导航